четверг, 23 октября 2014 г.

А что же яхтинг?

Всем привет!

Сезон закончился, ФАРТ на берегу под чехлом. Вроде как прошлогодний ремонт корпуса прошел удачно. Состояние пера ожидаемо среднее, кила в приличном. Не радуют трещины в носовой части подводного борта, но они еще на спуске появились.

Я хочу сказать огромное спасибо всей команде и особенно Диме, который зажигал весь сезон, Ольге, которая поставила рекорд посещаемости, Алишеру и Марине, которые отлично включились в экипаж и набрали за лето хорошую форму, Павлу, которого бросили в бой под конец сезона, всем кто помогал с подготовкой, уборкой лодки и конечно ходил с нами в гонки.


Мы не ставили глобальных спортивных задач в прошедшем году, но результаты получили хорошие - победа в Выборге, третье место на Балтийце, на Золотой Осени.

С оптимизмом смотрю в следующую навигацию, а пока нам остается теория, новости и ролики со стартовавшей 4-го октября Volvo Ocean Race.

Да, лучшее видео о Volvo Ocean Race я выкладываю тут на нашем блоге. За кого будем болеть?


среда, 1 октября 2014 г.

Про Fazisi

 Публикация, даже книга, про историю Fazisi, на сайте/блоге яхтенной школы Олега Гончаренко:
«ТЫ ПОМНИШЬ, КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ…»

Сейчас главы публикуются и в facebook (https://www.facebook.com/sergei.akatyev)

Там же подборка видео, в том числе
 На YouTube еще много современного видео про Fazisi, которую приобрели после гонки польские яхтсмены.

понедельник, 29 сентября 2014 г.

Закрыли

Ну вот и окончен сезон у Фарта. Лодка на берегу. А в SB провели в пятницу неплохую тренировку, да и еще на неделе обещают. Только темнеет уже так быстро, что начали тренировку с лавировки в закат, а швартовались уже совсем в сумерках

понедельник, 22 сентября 2014 г.

Осень, старты, победы, итоги

Поздравляем команду RedFox Sailing Team с первым местом в Кубке СпортсБотРус, по итогам трех этапов. Поздравляем с этим результатом рулевого Виталия Вовка, владельца лодки Дмитрия Руденко, экипаж - Рустама, Алину и Марину, компанию RadFox и Леонида Чижика, как организатора проекта.

Тем временем, ФАРТ пятым финишировал на кубке Балтийца и закрыл сезон вторым местом  в гонке "Золотая осень. Памяти яхтсменов".

Сезон 2014 не был простым для молодых команд, но довольно интересным. На Фарте попробовали свои силы аж 8 новичков - кто-то с опытом, а кто-то был на яхте впервые, кто-то начал понимать откуда дует ветер, а кто-то понял, что для яхтинга времени у него в жизни нет. Команда SB20, не только приняла участие в чемпионатах мира и России, но и выиграла кубок СпортботсРус, была в призах на кубке OrlovaDesign&RedFox.

Нашлось место и для отдыха - это и выход в выборгские шхеры с детьми на ФАРТе, свадьба Димы и Лены на которую жених и невеста пришли под парусом. Пожалуй  скучноватыми оказались морские переходы, где по штилевой погоде пришлось большей частью идти под двигателем, но и это опыт для тех кто вышел в море впервые.

В навигацию 2014 не повезло с погодой классу SB20 - чемпионат мира получился совершенно штилевым. А вот на ФАРТе, который с июня ходил только под полными парусами, такая погода позволила обучению уделить больше внимания и минимизировать количество поломок. Комфортный для начинающего экипажа  ФАРТа ветер в 4-5 метров в секунду,  позволил стартам быть интересными и насыщенными.

понедельник, 15 сентября 2014 г.

Чемпионаты

Чемпионат Мира, который следовал за чемпионатом России в классе SB20, завершился в Санкт Петербурге. RedFox Sailing Team закончил соревнования с 25-м место  в середине таблицы из 48 заявившихся на ЧМ экипажей. Всего один полноценный гоночный день провели организаторы, а в некоторые дни вообще не было гонок. Штилевая погода всю неделю не дала возможности в полной мере проявить динамику класса SB20. ФАРТ наблюдал последнюю пятничную гонку вживую - переменные слабые ветра заставляли многократно переставлять дистанцию, а опустившийся во время первой гонки туман, не только создавал опасность для участников соревнований, но и не позволя даже вставить дистанцию на ветер для второго старта.
Радует победа российского экипажа Евгения Неугодникова, но надо отметить, что штилевая погода, небольшое число гонок и отсутсвие сильнейших экипажей из Великобритании, существенно повлияли на результат.

Тем временем ФАРТ был вынужден пропустить первые три гонки чемпионата Санкт-Петербурга и рассматривал выступление на второй половине Чемпионата, скорее как тренировку. Погода в отличие от соревнований SB20 была не только подходящей, но и вполне комфортной. Да и за весь август и первые недели сентября - ни разу не приходилось брать риф или ставить малые стакселя, но ветра хватало. В четвертях победила яхта "Бэмби", а в последней гонке "абсолютный зачет" тоже наш одноклассник - "Беркут".

Не смотря на куръез с двухкратной перестановкой верхнего зака, на маршрутной гонке в субботу, хочется отметить хороший уровень судейства.


понедельник, 8 сентября 2014 г.

Много событий и мало результатов

Фарт неплохо сходил на Orange Race. На мероприятии были очень неплохо устроены сами гонки. При этом организация была неплохой - народ повеселился и погонялся. Можно критиковать, но желания нет - все было неплохо устроено.
Да, это не только гоночная тусовка,  но и просто праздник яхтсменов, такой же как устраивает Балтиец и для популяризации паруса такой формат просто замечателен.
На регату мы отправились не с вечера, а утром в день старта, и были одной из последних пришедших лодок. Вышли под двигателем в районе 8 утра, но получив в Залие ожидаемый Норд, пересекли Лужу с комфортом и быстрее плана на час. Мы успели на берегу отметиться, взять гоночную инструкцию, подарки участникам.
Фото Константина Голубева
Фото Константина Голубева
Погонялись неплохо, со  средними результатами. Результатов кстати так и не видел - кто-то стащил именно распечатки нашей зачетной группы со стенда - но говорят, что вроде шестые.
Можно было лучше пройти, лодка идет - но многовато делали ошибок в рулежке, тактике и работе на палубе. Тренироваться, тренироваться..
После гонок экипаж начал разбегаться, а я знакомился со своими родственниками, которые живут в Ораниенбауме и пришли на фестиваль.  Вечер был омрачен украденным у Марины мобильным, которая была последним членом экипажа уехавшим в Питер. Остался только я, присматривать за лодкой вместе с коллегами из других экипажей ;). Утром приехала  Ольга, помочь с обратным переходом в Петербург. Все непонятки разных странных редакций гоночных инструкций и положений, на утреннем брифинге организаторы разумно свели к следующему: желающие идут в Кронштадт, желающие гоняться уходят с общего старта галсом на 14-й буй Северного Корабельного, а потом трамвай в Ольгино. Мы не были настроены вдвоем ни на гонки ни на туризм, потому показали моим родственникам, как лодка ходит под парусами, как стартует регата, высадили их в гавани Ораниенбаума и неспешно пошли домой. Курс почти против ветра,  волна в скулу, но мы и не спешили.
Заявились на Чемпионат города. Поборы просто жуть, логика организаторов проста - за что бы еще взять денег. А вот и не срослось пойти - я слег с простудой, а больше никто порулить и не смог. Ну попробуем на следующих выходных.
Тем временем в SB20 прошел Открытый чемпионат России, где нашим немного не повезло - в первой же зачетной гонке им поломали краспицу. Пропущено три гонки и в итоге вылет за двадцатку.  Но это было красиво!! Более сорока лодок на старте.
Профессиональные фотографии Елены Разиной, со странички ассоциации в facebook замечательны. Конечно поздравляем украинский экипаж Родиона Луки с победой, а  экипаж Евгения Неугодникова с золотом Чемпионата!

А сегодня начинается Чемпионат мира. Удачи RedFox!

 


понедельник, 25 августа 2014 г.

Поборолись в Открытом чемпионате клуба

Пять гонок на выходных принесли нам результат в середине таблицы результатов Открытого чемпионата клуба.
Небольшой пучек травы на пере руля в первый стартовый день дал три гонки в аутсайдерах. На острых курсах лодка просто не шла, что не только откитывало нас в группу аутсайдеров, но и было морально тяжело. Первый старт в воскресенье не был особо удачным, хотя свалка на первом знаке позволила нам улучшить относительные позиции, лавировка  до второго знака не вышла и на финише мы были со средним результатом. Последняя гонка прошла неплохо, мы не так уж сильно отстали от лидеров, были на последнем знаке вместе с Гепардом и Акеллой, но проиграли Акелле сначала на знаке, потом не смогли выиграть наветренную позицию - у нас отличный спинакер, но не для острых курсов. В итоге галфинд сменился острым курсом, ветер скис, под стакселем мы ушли наветреннее всех и ближе к генеральному курсу и вышли на знак одним галсам, тогда как конкурентам пришлось лавировать. На финише мы были не так уж далеко от Багиры, Северного Сияния, Ветра и Горна у которых гоночный балл хуже нашего, но всем нам привез громадный отрыв Бэмби, который пробежал последний участок дистанции еще под спинакером и с довольно сильным ветром. В итоге даже Фарт немного не удожился в контрольное время. Баранка, вместо хорошего результата по гандикапу - чуть чуть не дотянули.
Итог - мы девятые, что тоже неплохо.

вторник, 22 июля 2014 г.

"Фарт" занял первое место на соревнованиях "Паруса Выборга 2014"

В этом году "Паруса Выборга" проходили в рамках  международной гонки парусных судов и яхт "300 лет Гангутской победе", участники которой ушли в  Финляндию.
В гонке в Выборге была выделена группа четвертьтонников, и лодкам в ней присвоены гандикапные коэффициэнты по упрощенной схеме, что для таких гонок очень правильно. Но борьбы, к сожалению не получилось - "Фарт" намного бысрее конкурентов на лавировке и под спинакером, а трамвайных курсов, на которых мы бы проигрывали конкурентам вроде таллинских четвертьтонников, было немного.  Приспособившись на первых двух отрезках дистанции к особенностям флота и акватории, мы убежали в лидирующую группу больших яхт, и уже прикидывались с ними.
К судейству в этом году не было вопросов. Хотя прием документов на регату проходил очень долго, но у нас это заняло минут 5 - думается проблемы были не столько  в комиссии, сколько в капитанах, подававших заявки на участие в регате. По причине слабых ветров дали сокращенную дистанцию, и у лидеров гонка заняла менее трех часов - нормальное время для дневной маршрутной регаты.
Вопросы к организаторам традиционные - не хватает стояночных мест для гостей регаты. Нет понимания, что такое Парусные гонки.  Устраивать за полтора часа до старта регаты праздничный концерт с приветсвенными словами для участников регаты как-то неправильно, даже если мероприятие проходит отлично и почти укладывается плановые 30 минут. Обычно яхтсмены в это время готовятся к стартам, а не стоят строем перед сценой. Традиционно странные подарки победителям. При этом организаторы из администрации города действительно стараются, потому обидно, что с яхтсменами посоветоваться забывают. В итоге, швартовка на необорудованной стоянке за пределами клуба не оставила впечатление праздника.
Предложение швартоваться на неделе в довольно неудобном месте у стенки под Выборгским замком, там где стенка совсем необорудована для стоянки,  тоже не вызвало энтузиазма и мы отогнали лодку в новую гавань Йоханнес.

Наши гонки

12 и 13 июля Кубок Qt не состаялся из за отсутсвия кворума. Первый день мы неплохо потренировали старты и огибания на Фарте, вечером перебрались на SB20, да так и остались там на воскресенье. Шикарные тренировки с конкурентами, превосходная погода.



среда, 9 июля 2014 г.

Фото с "Кубка Балтийца 2014"

В фотоальбоме Юлии Рояк на fb, целая коллекция наших фотографий с Балттийца.

Да, спрашивали, как выглядит порой лодка после гонок? Ответит фото Саши Севастьяновой - Фарт на Мухувяйнской регате 2006-го года.

понедельник, 30 июня 2014 г.

Обновлены результаты Фарта в 2014 году


Смотрите раздел результаты соревнований. Пока нормально.
Размещу фотографию Александра Недошивина с регаты "Кубок Orlova Design & RedFox".  Изображаем двухмачтовый катамаран из SB и Qt, догнали Аляску. Оригинальные фотки см. у автора в https://plus.google.com/u/0/photos/+BalticsailRus/albums/6027875178101447537/





пятница, 13 июня 2014 г.

Новая информация по этапам Кубка класса Qt.

2 этап 11-12 июля (что странно, наверное 12-13)
3 этап 26-27 июля
4 этап 2-3 августа
5 этап 16-17 августа

Соответственно выход в Выборг  17.06 вечером.
19.06 гонки.
20-21 туризм и/или переход в Питер
Опционально.
21-25 туризм или просто лодка стоит где-то в Выборгском заливе.
26-27 переход в СПб.

Первый этап кубка класса

Первый этап прошли неплохо. А ведь состоялось 4 гонки и это хороший ориентир для следующих этапов.  Было 7 четвертей, и как-то они разбежались еще до окончания гонок. Все это скорее походило на тренировку, чем на регату.  Ну вот такой он наш Кубок Класса Qt.

Тем временем, Виталий закончил ремонт диванов и вооружение лодки для офшорных передвижений. Электроника вся живая, только вертушка лага дурит - надо менять. Из проблемных точек остались еще фалы, на которых разъехались чулки в р-не стопоров, да запасной стаксель-фал совсем плох.
Выжил 2 года в рундуке один из старых аккумов, так что на офшорные  походы есть с чем идти. 
После того, как я купил досок и приступил к ремонту бона на нашей стоянке, мне сказали, что клуб обещал ремонтировать бон в следующем году. Ну обещания это одно, а нормальный бон на стоянке нам не помешает, по крайне мере сейчас не страшно вылезти на него с движком  или ребенком на руках, гостей пригласить в лодку.



понедельник, 9 июня 2014 г.

Непром и спасжилет еще великоваты


 Год назад, на SB-ке больше всего ей понравился генакер. Сегодня  это были волны. Раздуло с запада и в порывах прилетало до 13-ти. А ребенок доволен.

воскресенье, 8 июня 2014 г.

Первая тренировка

Несмотря на слабые ветра это был хороший выход. Троим нужно было изучать новую лодку, потому вооружались долго. Убежали за 16 буй Петровского под движком и начали парусные учения - лавировка и подъем уборка основных порусов. Добавили спинакер, добавили повороты фордевинд.. Совсем закисло - решили пообедать. Как только начали разливать чай подуло и мы весело побежали в притравочку в полный бейдвинд. Быстро покончив с бутербродами начали настраивать лодку на лавировку, но после первого оверштага стало опять скисать. Развернулись, с остатками ветра кинули несколько фордаков и побежали домой под двигателем. А на круг то получилось больше двух часов чистого тренировочного времени - неплохо.
Дима - бак, но посмотрели и работу шкотового на лавировке.
Максим - фалы, шкоты.
Вера - шкотовый, постановка и уборка спинакера.
И все молодцы..

воскресенье, 1 июня 2014 г.

суббота, 31 мая 2014 г.

"Фарт" открыл сезон

Фарт открыл сезон выступлением в штилевой гонке на призы ООО «ЭФ-ИНТЕРНЭШНЛ» и РОО «Санкт-Петербургский парусный союз». В следующие выходные Delta Cup - 100 милька. Большие сомнения по поводу нее. И лодка не готова, да и экипаж пожалуй.

Лучше провести тренировки на SB и Фарте, поработать над лодками и экипажами.

воскресенье, 18 мая 2014 г.

"Фарт" на воде

Всех поздравляю со спуском.
Постановку мачты планируем пока на субботу.
"Бэмби" уже предлагает потренироваться на выходных, но я сомневаюсь, что мы успеем.
"Фиджи" зовет на гонку через 2 недели, а еще гонки в Ленэкспо, на приз Бот-Шоу/Открытия навигации. Но там видно будет.

По текущим задачам:
1. Подготовка и постановка мачты.
2. Окончательная оплата членских взносов - что-то 7000.
3. Надо что-то решать с буйком - искать под водой буйреп (реально ли) или бросать новый мертвяк. Ну недели 2 перекантуемся пока.
4. Нужно поставить по штатным местам койки. В нынешнем виде картина не для тех-комиссии - к серьезным гонкам не допустят.
5. Саша купил в финке фонарик под краспицу - поставить не забыть.
6. Купить аккумы на лодку - 2800.
7. Если Дима найдет время и поможет с установкой приборов - будет отлично.

По лодке
- Мне не понравилась вода в ванне, в гробу, но с другой стороны мы с Сашей работли последний раз в дождину - может и натекло.
- Рассохлась и разболталась конструкция погона гика-шкота. Я подтянул все, но пару гаек нужно подтянуть вдвоем через палубу. Может придетсся переставить на герметик, если будет сырость. Там же один блок рзваливается - менять.
Если Саша кинет фоточку с телефона - добавлю сюда ))

пятница, 16 мая 2014 г.

Яхтенный журнал "Тарпон" опубликовал в майском номере статью Сергея Ивановича Афонина про остров Рухну в Рижском заливе.

В этой небольшой статье сказано наверное все про замечательный маленький остров. Только вот ощущения от прогулки босиком по мельчайшему белому песку на пустынном берегу не передать никакими словами. А ведь это совсем не другой конец света - Рухну не так уж далеко от  Петербурга.
https://vk.com/tarpon

воскресенье, 20 апреля 2014 г.

Настоящая весна начинается с подготовкой к парусному сезону.

SB- ка в клубе..













А утром был субботник.



Младший брат SB20

В одной из яхтенных рассылок получил рекламу книги Classic Yachts,
(
Publisher: Abbeville Press (September 23, 2008)
Language: English
ISBN-10: 0789209950
ISBN-13: 978-0789209955
)
Будучи любителем картинок заинтересовался и нашел на том же  сайте "крутейшей литературы" еще одну книу уже под названием попроще - Sailing.
 (
Publisher: Rizzoli (October 29, 2013)
Language: English
ISBN-10: 0847838846
ISBN-13: 978-0847838844)
Купился  на классные фото и нашел сайт автора. Не только фотки, но и видео можно посмотреть.

Для любителей SB20 будет интересно посмотреть филь про VXone.
Ниже скриншоты из видео и фотки  от "Onne van der Wal"









среда, 2 апреля 2014 г.

RedFox SB20 Sailing Team


Компания RedFox, отечественный производитель одежды для яхтсменов взяла шефство над командой яхты YO-HO-HO:шкипер Виталий Вовк, шкотовые Алина Федорова, Дмитрий Руденко, Рустам Исмаилов.
RedFox поможет команде подготовиться к Чемпионату России и Чемпионату Мира 2014 и, конечно, оденет наилучшим образом.
По материалам сайта www.orlovadesign.spb.ru.




среда, 8 января 2014 г.

Макет России в Санкт-Петербурге

 Фотографии года 2, так что может уже и не так все выглядит.

Петербург на макете России принимает сразу Кубковые и VOR яхты )). Надо сказать, что яхты с эмблемой Старой Кружки ходят и на Дальнем Востоке ;).