вторник, 26 июня 2012 г.

Кубок Балтийца

Все мы любим кубок Балтйца. И мы, это экипажи многих питерских лодок. Пусть не оптимальная дистанция, пусть каша на старте, стартовая процедура, порой вызывающая удивление, странное деление по группам. Мы любим Балтиец и его регату, не за призы и отсутствие стартового взноса, а за то, что они собирают  наших коллег яхтсменов и каждый год дважды проводят этот праздник парусного спорта. Мы идем туда гоняться и не оставляем шанса тем, кто не тренируется весь сезон и не вкладывает деньги в оборудование лодок. Но мы безумно рады их видеть и благодарны организаторам регаты.
Надо прорабатывать формат гонок с организаторами и круизными четвертями и включать старты гоночных четвертей на Балтийце в календарь. Нам это также важно, как и  Кубок Класса, как Кубок OrlovaDesign&RedFox.


воскресенье, 24 июня 2012 г.

Второй этап кубка класса.

В минувшую субботу на второй этап кубка Qt вышло только  четыре лодки, что нас очень удивило. Ветер 8-10 м/с с усилениями до 11-ти, сначала солнце, потом пасмурно. По дороге к дистанции еще дуло поменьше, 8-9мс, мы посмотрели новую геную 150%, ламинат.  Затем поставили новый дакрон 130%, под ней и гонялись. Оба паруса сдаем в мастерскую на доработку на неделе.
Три субботних старта взяли прилично. Хороший старт, тактика, работа на знаках и первые 2 гонки мы по фактическому времени первые. В третьей, я долго разбирался с закушеным в наветренной лебедке шкотом - упустили Беркута вперед на последнем верхнем знаке. Немного не хватило до финиша его достать, ну все равно по гандикапу мы первые.
По итогам гонок:
- новый 130% требует чуть больше выбирать фал  при постановке, чем привыкли, туговато идет, а с недобранным по передней парусом лодка встает;
- Виталий всю неделю делал новую каретку стаксель шкота и только благодаря этому мы вышли на старт;
- теперь мы ставим каретки стопором в нос, считая, что уменьшаем на них нагрузку. 
- окончательно развалилась резинка на правом бакштаге.
- Дима продолжает модернизировать свое рабочее место на баке, а также попробовал съемки камерой, закрепленной на голове.В результате то же тоскливое и скучное... Без монтажа видео бессмысленно.
- мне не стоит  задерживаться на подветренном борту, потому, мы перераспределили работы на шкотах стакселя. Я всегда сижу кормове всех, сбегаю на отдачу стакселя и добор бакштага, что бы быстрее быть на откренке.
- обкатали работу со спинакером на фордаках и других маневрах в сильный ветер.   
В общем, хочется отметить, что экипаж вполне готов к июльским стартам, и есть ощущение, что все маневры кроме оверштагов мы делаем точно не хуже других экипажей. Осталось довести работу с новыми парусами (новый грот даже не смотрели) и подготовиться к морскому выходу.
В воскресенье мы не ходили гонки. В итоге три первых места за субботу, 4 баранки во  второй день и третий результат на этапе.
С последних регат у нас образовались комплекты мелких призов - медальки, грамоты, радиостанции Motorola, полартековые носочки, аквапак для телефона раскладушки. А вот фотографий хороших пока найти почти не удается.



четверг, 21 июня 2012 г.

понедельник, 18 июня 2012 г.

7-ая регата «Кубок OrlovADesign & RedFox», результаты

Появились официальные результаты регаты.
Мы аж в 4-х зачетах:
1. Кубок - 3-е место
2. Четвертьтонники - 2-е место.
3. Четвертьтонники IOR 3-е место.
4. Тяжелые четвертьтонники - 1-е место.
Ждем фото и видео.

воскресенье, 17 июня 2012 г.

На Кубке "Орлова Дизайн & Red Fox"

Друзья, мы опять молодцы. Первое место в группе и третье в общем зачете на Кубке "Орлова Дизайн & Red Fox"! Но вернемся к субботе.
В этом году было 3 стартовых группы - для SB3, для Драконов и для всех остальных. Наша зачетная группа, тяжелые четвертьтонники, а старт в толпе на 15  лодок от  пары миников до FARR30 с номером "7".  На коротких гонках старт решал пол задачи и первый старт наш был идеальным - вовремя и первыми из под судна. И финиш первыми среди четвертей. Это круто, проехать по факту, а не по гандикапу весь флот. Второй старт не удался, мы в хвосте. А ветер зашел и гонка превратилась в трамвай, на котором мы ходами хоть и поджали несколько конкурентов, оторвались от других, но что-то еще сделать не сумели. Результат -7-е место.
Стат третьей гонки прошел лучше чем второй и к нижнему знаку мы были в лидерах. Если бы дали сокращенную дистанцию - мы бы первые были на финише. Следом Укор, который вообще лидировал почти всю первую петлю и  который выиграл бы у нас по гандикапу и Бэмби. Только вот дали полную дистанцию, а потом отмену. Укору первое место очень было нужно, действительно они молодцы и им тут не повезло.
Воскресенье, опять кисло, опять не дают старт, но уже не солнышко как в субботу, а тучки и дождик. Раздуло, первый старт. Мы опять ушли хорошо, но с наветра встает FARR 30, который не дает нам уйти на выгодный галс. Наконец он нас проехал, крутимся, и FARR 30, который тоже скрутился, накрывает нас с наветра. Слов нет - он давно должен был быть впереди, а не мешать нам. На знаке в мы в середине флота, но до финиша еще далеко и на следующей петле мы уже в лидерах. Финиш был бы неплох, но у нас разлетается каретка стаксель шкота. Доскреблись на одном стаксельшкоте. А дует метров 7, лодка с полной парусиной кренится чуть не вертикально при работах на палубе вместо откренки, паруса под максимальной нагрузкой. Ну все равно хороший был финиш.
Между гонками закрепили на погоне блок стационарно, пробежали эту гонку ставшей последней в регате под временным вооружением. Старт не удался, устроили дрова, потом помешали 7-ке. В итоге почти на старте крутили 4 оборота. Последние и злые на старте, на первом знаке уже прошли 2 регатника. А на финише мы уже в лидерах.
Вырвали этот достойный результат в регате.

вторник, 12 июня 2012 г.

Фарт занимает третье место на Delta Cup

Поздравляю друзья, с очередным результатом. Вторым пришел Беркут - красавцы. Первый Go Beyond - вроде бывший ВАТТ, поларис. Как идет... даже лучше чем в прошлом году на Ладоге. Бесспорно самая быстрая лодка.

воскресенье, 3 июня 2012 г.

Июнь. Регата Балтийского Морского Фестиваля.

Регата Балтийского Морского Фестиваля на призы администрации Василеостровского района открывает местные крейсерские гонки. 8 зачетных групп, дали 4 стартовые и совсем немного яхт на старте. Четвертьтонники составили чуть не половину флота. Старт планировали дать в субботу 2-го июня, но ветер, с порывами до 20 метров в секунду навел организаторов на мысли о переносе гонок на воскресенье.
Утром в воскресного дня, потеряли совсем не лишние 20 минут на попытки взять на буксир пару драконов, которые в свою очередь делали все, что бы эта затея продлилась подольше. Подкинов на один из драконов опоздавшего матроса, и бросив в итоге одноклубников разбираться со своими проблемами самостоятельно, мы на всех парах рванули к месту старта. Надежды на то, что ветер будет хоть чуть нам помогать не оправдались - все время в морду.. Прилетели к старту с опозданием, но как раз к моменту, когда убрали "морковку". Повезло, что отложили.
На старт выходили отлично, но в этот момент между нами  и судейским судном решила вклиниться новая лодка экипажа с Модерны, купленная ими в зимой. На своевременный (неоднократный) окрик реакции ноль, в итоге дрова на старте - столкнулись аж с 3-мя лодками около судейского судна, встали. Тем временем яхта Акелла, стартовавшая вне основной толпы спокойно ушла вперед. Мы растолкались и тоже пошли неплохо. Ветер слабый, полосками, подчас лоторея. На верхний знак выход чуть не одним галсом, хотя и спинакер поносили и поворотов в поисках ветра покрутили. Но флот растянулся веером, каждый искал свой ветер. К середине дистанции снова собрались все вместе и только "Ветер", ушедший на север дальше всех, проехал толпу вокруг и вырвался в лидеры.  К верхнему знаку флот несколько раз собирался и растягивался, но первыми его прошел "Ветер", затем "Бэмби", "Дионисия" и мы. К нам близко подъехала новая лодка экипажа с "Модерны". Большую часть дистанции от верхнего знака до финиша пробежали под спинакерами, хотя первую половину дистанции дуло очень кисло, пару раз стояли. Экипажи Акеллы и Укора, шедшие далеко позади, сошли с дистанции. Да и время отведенное на гонку уже вышло. Но с судейского передали по рации - будут ждать последней яхты. Мы держались за лидерами, а Фиджи и новая лодка так и не смогли пройти нас. Нам опять повезло - раздуло, бакштаг в 4м.с. , затем 5 мс, 6 метров в секунду, мы разгоняемся и прилетаем на финиш в четырех минутах за лидером на пятичасовой гонке. Ждем результат с учетом гандикапа, а от Димы - нарезки видео снятого экшен-камерой.
PS на сайте чемпионата Qt 2012 появились результаты и мы там первые! Поздравляю экипаж с новой победой!