Чемпионат СПбРЯК 2017

Первое место в группе четвертьтонники-IOR на чемпионате заняла наша команда в минувшие выходные. Через неделю фестиваль Orange Race, а затем чемпионат Санкт-Петербурга. Завтра тренировка и маленький поход.

Чемпион Эстонии!

Фарт не только сходил на Мухувяйнскую регату, но еще и занял первое место в группе ORC III. Имея хороший гоночный балл по ORC, Фарт, благодаря удачной погоде и самоотверженной работе команды, только в двух гонках не занял призовых мест и выиграл регату.

После участия в чемпионата РФ в классе Qt, мы не стали возвращаться в Петербург, а  перегнали лодку в Выборг на яхтенную стоянку "Фаворит" около судостроительного завода. Стоять у замка конечно удобнее с точки зрения логистики, но стоянка у завода активно развивается и гораздо комфортнее яхт-клуба, особенно если яхту нужно оставить на несколько дней. Переход Выборг-Сантио-Хапсалу был довольно спокойным, так как выйдя из Финских шхер за Гогландом, мы пришли в Муху практически одним галсом, большей частью в полный бэйдвинд. Переход дался нам много проще, чем лодкам которые шли южнее Гогланда из Петербурга в лавировку.

Более 140 яхт в регате, это не только рекорд 60й Мухувяйнской регаты, но и самое масштабное соревнование в котором участвовали члены нашей команды. Регистрация на регату отняла не так много времени, сколько подготовка лодки к соревнованиям. Потом встречи с одноклубниками (в регате участвовало 17 яхт из России и финская яхта с русским экипажем) праздник открытия регаты, визит наших друзей из Таллина, выход огромного флота на старт первой гонки.

Конечно во многом результат определил наш хороший гоночный балл, и везение. Преобладавшие сильные ветра и большей частью острые курсы, не давали большого преимущества в скорости более энерговооруженным конкурентам. Хотя если оценивать отдельные этапы, то в среднем, важные в гандикапных гонках, усиления  и ослабления ветра  ближе к финишу дистанции распределились примерно поровну, но мы как ловили свои шансы в удачны условиях, так и проходили дистанцию с минимальными ошибками в остальных. И конечно во многом, результат определила отличная тактика и рулежка Виталия, самоотверженная работа всей команды, на протяжении каждой гонки. Показательным стал этап в Пярну, где мы готовы были терять очки в коротких гонках, более удобных конкурентам, но в условиях достаточно тяжелой погоды заняли два вторых места.
Уходили на последний этап Пярну-Рига с комфортным отрывом в 4 очков от Квартета, и только неуложение в контрольное время финиша или сход с дистанции мог в нашей поредевшей к концу регаты группе подвинуть нас на третье место.
В Риге нас ждал полностью русский подиум в классе ORC III, поздравления, призы, парад яхт и отдых. В нашем классе проводился и чемпионат Эстонии, так что мы получили аж по 2 медали.

Обратный переход - Рига-Хельсинки-Хапасаари-Петербург был довольно комфортным. И хотя в Мухувяйнский пролив мы влетали под рифленым гротом без стакселя, а перед финскими шхерами наоборот постояли в слябый ветер на зыби и вынуждены были пойти под мотором, большую часть пути мы прошли полными курсами под спинакером, реже в бейдвинд одним галсом. В отличии от прохождения границы Выборг-Сантио, которая работает видимо круглосуточно,  и на Хапасаари и в Кронштадт мы приходили вечером и вунуждены  были ждать утра для прохождения границы и таможни. Получилось, что из Хельсинки в Петербург мы вернулись практически дневными переходами.

Команда благодарит нашу группу береговой поддержки - Полину и Ивана, помогавшим нам с логистикой в Эстонии, наших друзей из Таллина Сашу и Юлю, которые нашли время нас навестить, организаторов и спонсоров замечательной регаты, членов экипажа, которые готовили лодку в Петербурге, помогали с перегонами и участвовали в тренировках, всех наших друзей и родных, кто следил за нами во время регаты и ждал нас на родине.
 

Фарт занял 8 место на ЧР 2017

Кубок Балтийца 2017

9-е место из 19-ти на летнем Кубке Балтийца в четвертях.
Бывало и лучше, но в этом формате, с этими парусами,  все кто должен был быть позади и были позади. И наоборот. Возможно более приличный старт дал бы лучший результат, но не факт.
Зато покатали всех желающих в "настоящей гонке".
И посмотрели на работу нашего галфиндового спинча в 6-7 мс. Заказали его давно, а попробовать не получалось никак.  И кстати, понравилось.

РэдСокс от РэдФокс

Команда ФАРТ заняла второе место в четвертях на кубке OrlovaDesign & RedFox.
В подарок  получены теплющие модные гольфы, ну хорошо, не красного, а рыжего цвета.  Теперь надо придумать, как не путать их на лодке.
А вот мы красавцы...

 

Фото Черепановой Анны и Александра Недошивина.
Было бодро. Особенно в субботу, намного бодрее, чем нужно для первого выхода и первой регаты.  То дуло метров 6-7 ровно, то раздувало или прилетали шквалы далеко за 10 метров. На коротких дистанциях замена парусов и рифы  не самый лучший вариант без предварительной тренировки, так что и валяло и заливало. Баковые получили по полной, но досталось всем. И все молодцы.

Мы в медиапространстве и ЧР 2017

Наше фото с позапрошлогоднего кубка ладоги открывает презентацию ЧР 2017..

 

Все информацию по регате смотрите на сайте ассоциации Open800.

• 24.06 Сб Прибытие. Спуск яхт, регистрация, etc.
• 25.06 Вс Торжественное открытие. Старт дневной гонки вокруг бухты Дубковая.
• 26.06 Пн Короткие гонки в акватории бухты. Старт гонки бухта Дубковая — остров Гогланд.
• 27.06 Вт Финиш гонки. Отдых и осмотр острова.
• 28.06 Ср Старт гонки вокруг острова Гогланд. Старт гонки на Транзундский рейд.
• 29.06 Чт Финиш гонки. Отдых экипажей.
• 30.06 Пт Короткие гонки у посёлка Советский. Старт гонки Транзундский рейд — бухта Дубковая.
• 01.07 Сб Награждение победителей, торжественное закрытие регаты. Подъём яхт.
• 02.07 Вс Отъезд участников.

Vene 17 Båt 10.-19.2 - ботшоу в Хельсинки уже на этой неделе

20 - 17 не 100500

Календарь Qt утвердили http://25ft.org/calendar/cal2017.php и он теперь включает в себя и Петербургские соревнования.
Но у нас  то основной  поход на Муху..

Родительский день

Заключительные старты сезона

После успешного старта на кубке "RadFox и Orlova&Design" и  лучшего результата среди петербургских четвертьтонников на Чемпионате России 2016, мы успокоились и на оставшиеся старты сезона ни разу не выходили сильнейшим составом. Ротация кадров с одной стороны позволила подтянуть уровень тех членов экипажа, которые не участвовали в гонках первой половины сезона, с другой, конечно сказалась на результате. Вкатываться  в борьбу экипажами выходящими в основе было непросто, но навязать борьбу и существенно повлиять на результаты конкурентов получилось.

Фото Ирины Севастьяновой с ЧГ 2016

Итоговые места в середине таблицы результатов в последних гонках скорее радуют. Очевидно, что кроме ошибок экипажа  еще влияла и погода - конец сезона пришелся на бабье лето и слабые ветра на дистанции появлялись с завидной частотой. Видно как лодка начинала проигрывать конкурентам ходами на ослаблении ветра. 
Определенно нужно обновление парусного гардероба. Старый грот совсем на для гонок на Мухувяйнской регате. Конечно и боевой спинакер совсем не нов. Разочаровала новая генуя, которую берегли, но задняя шкаторина все же начала заворачиваться. На старые блейд и 130% уже больно смотреть. Но грот это минимум.
Планы на следующий год - Мухувянская регета. Фарт участвовал в ней три раза. Все мероприятие можно разбить на три этапа.
1. Переход из Петербурга в Таллинн, переход из Таллинна в Пярну (если будет старт из Пярну). Это интересный морской поход на пару-тройку дней.

2. Собственно регата - 10 дней.
3. Переход из Эстонии в Петербург. Возможно с прогулкой по финским шхерам по дороге. До недели. Мест куда можно сходить в Финляндии множество, стоянки комфортные, все это очень интересно и симпатично и как отдых и как опыт яхтенных походов.

Желательно в Эстонии иметь машину или судно сопровождения, что бы можно было выгрузить перед гонками лишнее барахло. С другой стороны, у нас был опыт смены экипажа в после регаты и в Финляндии и в Эстонии. И туда и туда можно добраться как своим транспортом, так и на общественном. 

Планируйте отпуска на июль.